Dacia relance très fort le GPL en France. Pour 2025, la Sandero ECO-G passe à une nouvelle motorisation bicarburation essence + GPL, avec un réservoir agrandi et une mécanique revue. Résultat : jusqu’à 1 580 km d’autonomie totale sans refaire le plein. Aucun modèle thermique ou hybride du segment n’approche un tel chiffre, et le tout à un tarif toujours sous la barre des 20 000 €.
- Le GPL revient en force : Dacia remet la pression sur les hybrides et l’électrique
- Un moteur simple, robuste et pensé pour le quotidien
- 1 580 km annoncés… mais que vaut la Sandero ECO-G en usage réel ?
- Un coût au kilomètre imbattable en France
- Pour qui est-elle la meilleure réponse en 2025 ?
- La voiture la plus rationnelle du marché français ?
Le GPL revient en force : Dacia remet la pression sur les hybrides et l’électrique
Le GPL n’a jamais complètement disparu du marché français, mais il revient en 2025 sous une forme plus aboutie. Dacia en fait l’un de ses arguments majeurs : consommer moins, rouler plus, et rester compatible avec les ZFE (Crit’Air 1).
La Sandero ECO-G 2025 adopte désormais :
Un réservoir GPL de 49,6 L (contre environ 40 L auparavant)
Un réservoir essence de 40 L
Un nouveau moteur 1.2 turbo de 120 ch, plus efficient
Ce duo permet d’allonger significativement les étapes entre deux pleins. Pour les gros rouleurs, taxis ou professionnels, c’est un avantage décisif : moins d’arrêts, moins de contraintes, aucun câble à brancher.
Dacia répond ici à un marché saturé par l’électrification forcée : simplicité, autonomie gigantesque, prix bas.
Un moteur simple, robuste et pensé pour le quotidien
Dacia ne change pas sa formule : fiabilité, efficacité, économie.
Avec sa motorisation ECO-G 120, la Sandero fonctionne automatiquement entre essence et GPL, selon le niveau de carburant. Aucun réglage, aucun mode à activer : le système bascule seul.
Le trois cylindres turbo n’a pas vocation à battre des records de performance, mais assure une conduite fluide et homogène, que ce soit en ville ou sur voie rapide.
Ce qui change en 2025 :
Réservoir GPL +25 % de volume
Autonomie combinée portée à 1 580 km
Consommation optimisée
Un choix qui fait sens pour une clientèle qui veut une voiture neuve, économique et sans sur-technologie.
1 580 km annoncés… mais que vaut la Sandero ECO-G en usage réel ?
Les chiffres fournis sont théoriques, mais restent globalement cohérents avec la consommation du GPL. En conditions normales :
| Mode carburant | Autonomie estimée |
|---|---|
| GPL seul | 700 à 750 km |
| Essence seul | 600 à 700 km |
| Total combiné | ~ 1 500 km selon profil |
Même en conditions réalistes, l’autonomie reste supérieure à celle :
d’une citadine essence
d’un SUV hybride
de nombreuses électriques avec batterie 65 kWh
Et surtout : aucun arrêt sur borne de recharge. On fait le plein en 2 minutes.
Un coût au kilomètre imbattable en France
En octobre 2025, le prix moyen du GPL atteint 1,05 € / L. Avec une consommation réaliste de 7 L/100 km, le coût de roulage est : 7,35 € / 100 km.
Comparaison :
- Essence : 9 à 11 € / 100 km
- Diesel : 8 à 9 € / 100 km
- Électrique : variable selon borne + risques de surtaxe
Et contrairement à l’électrique, aucune dépendance aux bornes indisponibles ou hors service.
Pour qui est-elle la meilleure réponse en 2025 ?
Cette Sandero ECO-G vise ceux qui veulent une voiture logique, pas un gadget technologique :
Conducteurs urbains / périurbains
VTC / taxis voulant enchaîner les kilomètres
Petits budgets qui refusent l’occasion
Professionnels qui ont besoin de trajets longs et rapides
Elle coche toutes les cases : économique, simple, Crit’Air 1, autonomie colossale, prix contenu.
La voiture la plus rationnelle du marché français ?
Sans hybride rechargeable.
Sans borne électrique.
Sans malus.
La Sandero ECO-G 2025 s’impose comme la voiture anti-stress pour ceux qui refusent l’électrique imposé. Avec 1 580 km d’autonomie et un coût au kilomètre imbattable, elle reste une exception sur un marché où tout devient plus cher et plus complexe.
Dacia n’a peut-être pas la voiture la plus passionnante. Mais elle a clairement la plus efficace.
