Dacia confirme une stratégie ambitieuse pour 2026 : trois modèles majeurs arrivent en concession — Sandero, Jogger et Spring — tous entièrement mis à jour et équipés de nouvelles motorisations, dont l’hybride et le GPL avec boîte automatique. La marque roumaine, fidèle à son positionnement pragmatique, veut hausser le niveau technologique sans renoncer aux prix serrés qui ont construit son succès.
Dacia Jogger 2026 : un crossover familial encore plus moderne
La Dacia Jogger évolue en profondeur. Le modèle adopte de nouveaux phares LED, une calandre redessinée et un style global plus affirmé, aligné sur le nouveau langage esthétique de la marque.
Dans l’habitacle, la transformation saute aux yeux. La Jogger reçoit désormais un écran tactile de 10,1 pouces compatible connectivité sans fil, ainsi que de nouveaux matériaux, dont un revêtement denim ou Microcloud-TEP particulièrement valorisant pour le segment.
Sous le capot, la Jogger récupère deux motorisations inédites :
- 1.8 Full Hybrid – 155 ch
- GPL Eco-G 120 – désormais associé à une boîte automatique double embrayage
La version GPL promet une autonomie fusionnée supérieure à 1 400 km, une prouesse rare pour un véhicule familial de cette catégorie. À cela s’ajoutent l’E-Shifter, la caméra Multiview et de nouveaux systèmes ADAS fournis de série.
Fiche rapide – Jogger 2026
| Élément | Données |
|---|---|
| Modèle | Dacia Jogger restylée |
| Carrosserie | Crossover (segment C) |
| Moteurs | Full hybrid 155 ch / GPL 120 ch |
| Lancement | Début 2026 |
| Prix estimé | Dès 19 000 € |
Dacia Sandero 2026 : la star européenne passe à l’hybride
Après six années de domination commerciale, la Dacia Sandero évolue avec un design nettement plus affirmé. La compacte adopte des lignes inspirées du nouveau Duster :
- Signature lumineuse LED en forme de « T »
- Boucliers redessinés
- Nouvelle allure pour la version Stepway, plus aventureuse
L’intérieur progresse lui aussi : matériaux plus qualitatifs, nouvel écran 10,1″, nouvelles finitions denim.
La grande nouveauté se trouve sous le capot : La Sandero Stepway devient hybride pour la première fois.
La technologie repose sur un moteur essence 1.8 associé à deux moteurs électriques. Dacia annonce jusqu’à 80 % de roulage en électrique en usage urbain.
Le second moteur proposé est le GPL Eco-G 120, maintenant compatible avec une boîte automatique. Résultat : une autonomie totale annoncée de 1 590 km.
Fiche rapide – Sandero 2026
| Élément | Données |
|---|---|
| Modèle | Dacia Sandero restylée |
| Carrosserie | Compacte (segment B) |
| Moteurs | Full hybrid 155 ch / GPL 120 ch |
| Lancement | Début 2026 |
| Prix estimé | Dès 18 000 € |
Dacia Spring 2026 : une vraie évolution, plus rapide et plus performante
La citadine 100 % électrique change de catégorie en 2026. Dacia abandonne les anciens blocs au profit de deux motorisations nettement plus énergiques :
- 70 ch
- 100 ch
Les temps d’accélération sont presque divisés par deux, selon les données constructeur.
Nouvelle batterie LFP 24,3 kWh, autonomie annoncée à 225 km WLTP, recharge rapide à 40 kW permettant de passer de 20 à 80 % en moins de 30 minutes.
Deux versions orientées usage :
- Expression – dès 17 900 €
- Extreme – dès 19 700 €
Des versions Business et Cargo N1 complètent la gamme pour les flottes professionnelles.
Fiche rapide – Spring 2026
| Élément | Données |
|---|---|
| Modèle | Dacia Spring 2026 |
| Carrosserie | Citadine (segment A) |
| Moteurs | 100 % électriques |
| Lancement | Début 2026 |
| Prix | À partir de 17 900 € |
Dacia passe à la vitesse supérieure en 2026
Dacia ne change pas sa philosophie : offrir du concret, sans artifices.
Cependant, les nouveautés 2026 montrent clairement une montée en gamme :
- Écrans plus grands
- Arrivée des motorisations hybrides et GPL automatiques
- Recharge rapide et performances améliorées pour la Spring
La marque veut conserver son image « prix imbattables », tout en devenant plus technologique. 2026 pourrait être une année charnière pour Dacia… et un tournant pour les segments B et C.
