La Sandero de Dacia a été le modèle le plus vendu en Europe le mois dernier, totalisant 22 335 unités, soit une augmentation de 38% par rapport à l’année précédente.
Depuis janvier, elle a accumulé 196 121 unités, réduisant ainsi l’écart avec la Tesla Model Y. Cette dernière a dominé le marché européen jusqu’en octobre avec 209 503 unités (+144%), enregistrant le mois dernier 10 774 unités (+297%), d’après les données de Jato Dynamics.
Cependant, Jato Dynamics a indiqué que le Model Y était sur le point de devenir le modèle le plus immatriculé en Europe à la fin de l’année, une première pour un véhicule d’origine non européenne. Malgré cela, l’écart avec la Sandero s’est réduit à 13 382 unités à deux mois de la fin de l’année. Les deux modèles sont suivis par le Volkswagen T-Roc avec 175 169 unités jusqu’en octobre (+16%).
En octobre, après la Dacia Sandero, les modèles les plus vendus comprennent la Fiat/Abarth 500 avec 15 426 unités (-5%), la Renault Clio avec 15 408 unités (+17%), la Toyota Yaris Cross avec 15 401 unités (+26%). En complétant le « top 5 » des modèles les plus populaires du mois, on trouve la Peugeot 2008 avec 15 032 unités, soit une augmentation de 37% par rapport à l’année précédente.
Le nombre total d’immatriculations en octobre a atteint 1,04 million d’unités, représentant une hausse de 14% par rapport à octobre 2022. Depuis janvier, l’Europe a enregistré 10,67 millions d’unités vendues, soit une augmentation de 17% sur un an.
Jato Dynamics a mis en lumière la croissance à deux chiffres observée le mois dernier, attribuable à une demande croissante de véhicules électriques à batterie (BEV), dont les immatriculations ont augmenté de 30% sur l’ensemble du continent pour atteindre 157 957 unités. Ils représentent 15% des nouvelles inscriptions en octobre. Les BEV cumulent ainsi 1,6 million d’unités jusqu’au dixième mois de l’année.
