Dacia Spring reste fidèle à la promesse qui a fait son succès : rendre la mobilité 100 % électrique accessible au plus grand nombre. Depuis son lancement, 179 000 exemplaires ont été vendus en Europe (jusqu’à juin 2025). Rien qu’en 2025, plus de 17 000 unités ont trouvé preneur, plaçant Spring en deuxième position sur le marché européen des véhicules électriques particuliers des segments A, B et B-SUV.
Une performance qui repose sur une offre simple, abordable et en phase avec les besoins réels des conducteurs. Chaque année, la citadine électrique s’est bonifiée : nouvelle identité en 2022, moteur plus puissant en 2023, design repensé et expérience numérique enrichie en 2024. En 2025, Spring franchit une étape décisive : elle améliore son confort de conduite et gagne en polyvalence, tout en restant une voiture légère et accessible.
Une base technique renforcée pour une meilleure stabilité
Compacte et agile, la Spring a bénéficié d’un important travail d’ingénierie. Sa plateforme centrale a été renforcée pour accueillir une nouvelle batterie et améliorer la répartition des masses entre l’avant et l’arrière. Ce rééquilibrage se traduit par une meilleure tenue de route et une sensation accrue de stabilité. Le système de freinage a lui aussi évolué avec un servofrein plus puissant, rendant les décélérations plus sûres.
Les jantes de 15 pouces, désormais montées dès la finition Expression, renforcent la précision de conduite. Autre nouveauté : l’ajout d’une barre antiroulis, désormais de série sur toutes les versions. Elle stabilise efficacement la voiture en virage, tandis que les amortisseurs et ressorts de suspension profitent de nouveaux réglages pour plus de confort et de maîtrise.
Des améliorations aérodynamiques complètent ce travail : carénages avant, latéraux et arrière, ainsi qu’un nouveau spoiler réduisent les turbulences. Résultat : une amélioration nette du SCx — 0,660 contre 0,745 avec les anciennes jantes de 14 pouces — favorisant une meilleure autonomie.
Des motorisations plus puissantes et une batterie nouvelle génération
La Spring change aussi sous le capot. Deux nouveaux moteurs électriques de 70 ch (52 kW) et 100 ch (75 kW) remplacent les précédents blocs de 45 ch et 65 ch. Ils offrent jusqu’à 20 % de couple supplémentaire entre 80 et 120 km/h, rendant les trajets hors agglomération plus fluides et plus sereins.
Ces moteurs s’accompagnent d’une batterie inédite de 24,3 kWh utilisant la technologie LFP (Lithium-Fer-Phosphate), une première pour Renault Group. Cette chimie garantit une meilleure sécurité thermique, une durée de vie plus longue et des coûts mieux maîtrisés. Fidèle à sa philosophie, Dacia Spring reste la voiture électrique quatre places la plus légère du marché, avec environ une tonne sur la balance.
Grâce à ce poids contenu, l’autonomie atteint 225 km en cycle mixte WLTP avec les jantes de 15 pouces. Une autonomie parfaitement adaptée aux usages urbains et périurbains : les conducteurs parcourent en moyenne 34 km par jour, répartis en quatre trajets à une vitesse moyenne de 34 km/h.
Une recharge plus rapide et plus flexible
La Spring 2025 améliore aussi sa recharge. Les versions Expression et Extreme peuvent recevoir en option un chargeur courant continu de 40 kW (contre 30 kW auparavant), permettant de passer de 20 % à 80 % en seulement 29 minutes.
De série, toutes les versions sont équipées d’un chargeur courant alternatif de 7 kW. Associé à la nouvelle batterie, il réduit le temps de recharge complète (20 % à 100 %) à 3 h 20 sur borne murale 7 kW, contre 4 heures auparavant. Sur une simple prise domestique, la recharge dure 10 heures et 11 minutes.
Une évolution cohérente avec l’esprit Dacia
Année après année, Dacia Spring gagne en maturité sans renier son ADN : simplicité, efficacité et accessibilité. Grâce à sa structure renforcée, à ses nouvelles motorisations et à son aérodynamisme optimisé, elle offre une expérience de conduite plus stable, plus confortable et plus sûre.
Elle reste une citadine électrique légère, abordable et bien pensée — une combinaison qui explique son succès et qui continue de séduire un public toujours plus large.
