Dacia triomphe une fois de plus dans les distinctions internationales : le Bigster a été couronné « Best Value Car » aux New Car World Championships 2025/26, un prix global organisé par l’initiative indépendante et non lucrative Best Cars of the Year. Après l’élection de la Spring électrique en « Best Bargain Car » l’année dernière, ce SUV familial confirme la maîtrise de Dacia en matière de rapport qualité-prix.
Le jury, composé de leaders automobiles, designers et journalistes, a salué son mélange de praticité, de capacités et d’abordabilité, tout en soulignant son style robuste et ses performances authentiques. Une reconnaissance qui valide l’essence de la marque roumaine, et qui pourrait booster ses ventes déjà fulgurantes.
Un vainqueur élu pour sa valeur authentique
Les New Car World Championships, qui distinguent les meilleurs véhicules mondiaux, mettent l’accent sur l’excellence globale. Le Bigster s’est imposé face à une concurrence féroce grâce à sa polyvalence incontestable. « Le Bigster n’est pas le moins cher des SUV, mais son rapport qualité-prix est inégalé », déclare Mike Rutherford, fondateur de Best Cars of the Year. Lors des tests en Europe au début 2025, la version hybride a dépassé 50 mpg (environ 4,7 l/100 km), une performance remarquable pour un SUV de cette taille. Élu pour sa capacité à servir de familiale spacieuse, de véhicule utilitaire ou même de mini-camping-car, il répond aux besoins réels sans superflu. « Dacia excelle là où d’autres surenchérissent », ajoute Rutherford, soulignant que le Bigster surpasse souvent ses rivaux en durabilité et confort quotidien.
Ce triomphe s’inscrit dans une série de succès pour Dacia. La Spring, citadine électrique abordable, avait déjà été primée en 2024 pour son prix imbattable (10 000 €). Le Bigster prolonge cette philosophie : un C-SUV robuste, bien équipé, qui ne fait pas de concessions sur l’essentiel. Avec 55 000 commandes depuis son lancement au printemps 2025 et 40 000 unités écoulées fin septembre, il confirme son attractivité auprès d’une clientèle pragmatique, attirée par son honnêteté et sa simplicité.
Design et Confort : un SUV pratique et élégant
Le Bigster mesure 4,35 mètres et offre un design musclé et fonctionnel : calandre agressive, phares LED matrix, lignes tendues. Trois finitions – Expression, Journey, Extreme – permettent une personnalisation adaptée. Expression : base accessible avec clim auto, écran 8 pouces. Journey : roues 17 pouces alliage, caméra 360°, régulateur adaptatif. Extreme : toit contrasté, barres toit modulaires, sellerie MicroCloud TEP lavable. L’habitacle accueille cinq passagers avec 5,3 mètres cubes de volume utile et un coffre de 667 litres (1 819 litres sièges rabattus). Le système YouClip permet d’attacher accessoires (porte-gobelet, tablette, crochet) sur points dédiés, simplifiant la vie familiale. « Un SUV pour tous les usages », résume Luke Broad, directeur Dacia UK.
Confort : sièges ergonomiques, climatisation bi-zone, assistance vocale. Sécurité : 5 étoiles Euro NCAP, ADAS (freinage d’urgence, maintien de voie, détection fatigue). Le jury COTY a loué cette modularité, rare à ce prix.
Motorisations : Efficience et polyvalence
Bigster propose trois motorisations : mild-hybrid 140 ch (1.2 TCe + 48V, 5,2 l/100 km, 115 g CO2/km), hybride E-Tech 155 ch (1.2 + deux électriques, 950 km autonomie mixte), et 4×4 hybride 155 ch pour tout-terrain. La 4×4 ajoute mode Selec-Terrain (Neige, Boue, Sable). « Une gamme adaptée aux réalités », note Dacia. Production Mioveni (Roumanie), objectif 150 000 unités/an 2026.
Prix : dès 25 215 £ (UK, ~29 000 € EU), Expression 27 990 €, Journey 30 000 €, Extreme 32 000 €. LLD : 229 €/mois. « Plus pour moins », résume Broad.
Concurrence et Contexte : Dacia, le roi du rapport qualité-prix
Dacia, marque low-cost de Renault Group (15 % ventes EU, ACEA), excelle en value : Sandero 2021 COTY finaliste, Spring 2024 primée. Bigster cible 15 % du C-SUV EU (JATO), face à 3008 (35 000 €), Tiguan (40 000 €). 2025 : 15 % EV marché (CCFA), Dacia 20 % hybride Bigster.
Bigster « Best Value Car » : pratique, robuste, abordable, hybride efficient. À 27 990 €, il défie les SUV premium. Le 9 janvier 2026 dira si COTY suit – Dacia roule value, et gagne.
