Le modèle Sandero, produit par Dacia en Roumanie et au Maroc, s’éloigne cette année de son principal rival, la VW Golf, la voiture qui est depuis des décennies la préférée des européens.
Après un très bon mois d’avril, au cours duquel elle est revenue à la première place, Sandero a consolidé sa première place de ventes depuis le début de cette année.
Dacia Sandero a vendu 24.835 voitures en avril, selon les chiffres préliminaires publiés par Data Force, qui souligne une très forte augmentation de 37,1% pour le modèle roumain, avec une augmentation de 6.724 unités par rapport au volume de l’année dernière.
Les ventes de la Sandero ont été supérieures de 1 300 unités à celles de la VW Golf, qui est revenue en tête des ventes après avoir perdu beaucoup de popularité au cours des deux dernières années. Viennent ensuite Renault Clio, VW T-Roc, Peugeot 208, Skoda Octavia, Toyota Yaris, VW Tiguan, Citroën C3 et Ford Puma, un autre modèle fabriqué en Roumanie, à Craiova.
La Sandero a réussi à s’emparer du Top 10, avec 14 418 unités vendues, après une hausse des ventes de 17,5%. Après quatre mois, Sandero domine le marché automobile en Europe, avec déjà près de 100 000 unités immatriculées (97 021, augmentation de 23,2%), 18 270 de plus qu’il y a un an. L’écart entre la citadine de Dacia et la VW Golf est passée à 12 700 unités, tandis que par rapport à la Peugeot 208, troisième du classement, 22 000 unités sépare les deux citadines. Les SUV roumain ne figure plus dans le top 10 des voitures, le Dacia Duster a écoulé depuis le début de l’année 56.143 unités (16ème place).
Parmi les évolutions surprenantes du marché, citons celle des modèles Tesla, qui ont tout simplement disparu du podium du marché automobile européen : le Model Y a vendu 9 329 unités en avril (en baisse de 10,5 %), et le Model 3 ne figure plus dans le top 50. Sur les quatre mois, le Model Y est en baisse de 17,4 % avec un volume total de 67 975 unités, soit près de 15 000 de moins par apport à l’année dernière.
