Bien que conçu par Dacia, le Duster sera également commercialisé sous la marque Renault sur plusieurs marchés mondiaux.
Les modèles Dacia ont toujours été proposés en tant que modèles Renault sur les marchés d’exportation tels que l’Amérique du Sud. Ainsi, par exemple, l’ancienne Sandero était disponible au Brésil sous la forme d’un modèle sportif RS équipé d’un moteur essence atmosphérique de 150 chevaux. De même, l’Oroch, un pick-up basé sur le modèle Duster de première génération, a été commercialisé. La Sandero Stepway renouvelée, nommée Kardian, est totalement inédite. Tout comme ses prédécesseurs, le nouveau Duster est proposé en tant que Renault, avec des modifications principalement concentrées sur la partie avant. Le logo du constructeur automobile roumain a été remplacé par l’inscription « Renault », clairement visible sur la calandre.
À l’arrière, on retrouve l’enseigne Renault emblématique. Les autres aspects du design général demeurent identiques à ceux du Dacia Duster, notamment la forme des pare-chocs, des phares (la signature lumineuse reste inchangée), la configuration des roues, le hayon, etc. Les dimensions globales restent fondamentalement les mêmes : longueur de 4 343 mm, largeur de 1 810 mm, hauteur de 1 656 mm et empattement de 2 657 mm. Le coffre peut contenir jusqu’à 472 litres.
Les détails techniques n’ont pas encore été dévoilés, mais tout porte à croire qu’il s’agira des mêmes motorisations que celles annoncées par Dacia : un 1.6 Hybrid de 140 ch, un 1.2 Turbo avec système hybride doux de 48 volts développant 130 ch, ainsi qu’un moteur ECO-G 100 fonctionnant au gaz naturel et développant 100 ch. Dans les versions à transmission 4×4, le Duster propose un système « Terrain Control » avec cinq modes de conduite : Auto, Neige, Boue/Sable, Tout-terrain et Eco.
Le Duster arborant le logo Renault sera initialement fabriqué en Turquie, mais sera disponible dans ce pays ainsi que dans les régions d’Afrique et du Moyen-Orient. En Europe, le modèle affichant le logo Dacia sera produit en Roumanie. Au Brésil, où le Duster actuel est fabriqué dans l’usine de Sao Jose dos Pinhais (PR), le SUV ne connaîtra pas de changement de génération dans un avenir proche.
