En réalité, une idée similaire est déjà présente en Amérique du Sud avec le Renault Oroch. Voici à quoi pourrait ressembler la nouvelle version.
En Amérique du Sud, le Renault Oroch, basé sur la première génération de Duster, existe déjà. Lancé en 2015, il a bénéficié d’une importante mise à jour en 2022. Au Brésil, il fait concurrence aux pick-up avec une charge utile d’une tonne, tels que le Fiat Toro. Cependant, l’Oroch n’a pas pu suivre les évolutions apportées à son homologue le Duster et a finalement perdu du terrain dans sa catégorie.
Le renouvellement de l’Oroch a été officiellement annoncé par Renault et devrait se concrétiser d’ici 2027. Les designers ont d’ores et déjà commencé à émettre leurs propositions et à visualiser virtuellement l’apparence du nouveau pick-up. Le site Kolesa a partagé de nombreux rendus basés sur la nouvelle génération de Duster, qui sera bientôt disponible en Europe. La formule reste la même que pour l’Oroch actuel, avec un design directement dérivé du SUV et des changements visuels concentrés à l’arrière (notamment un empattement allongé et, bien entendu, un espace de chargement supplémentaire). Bien que les projections soient bien réalisées, elles ne détaillent pas précisément la direction que prendra Renault.
Selon les informations fournies par la marque elle-même, la prochaine génération de l’Oroch sera totalement indépendante du Duster et arborera un design distinct directement inspiré du récent concept Niagara. Ce futur pick-up se présentera dans des dimensions plus imposantes (probablement avec une longueur similaire de 4,90 mètres et un empattement de 2,95 mètres, correspondant au concept), et sera construit sur la plateforme modulaire CMF-B, la même que celle du Kardian, ainsi que du nouveau Duster.
Grâce à cette nouvelle plateforme, le prochain Oroch pourra intégrer des versions hybrides dans sa gamme. En effet, avec le Niagara Concept, Renault a déjà laissé entrevoir la voie qu’il emprunterait en équipant le prototype de la technologie E-Tech Hybrid 4×4. Ce système à deux réglages techniques combine un moteur à combustion avec un système hybride doux de 48 volts sur l’essieu avant, ainsi qu’un moteur électrique supplémentaire à l’arrière.
La version de production du Niagara sera assemblée à l’usine de Santa Isabel en Argentine, avec le Brésil comme marché principal. Il est même envisagé que le nom Niagara remplace la dénomination Oroch actuelle. La sortie sur le marché est programmée pour 2027.
