Dacia s’apprête à franchir une étape importante dans son développement avec le lancement du très attendu Bigster, prévu pour cette année. Le constructeur roumain a pris des mesures significatives pour préparer l’arrivée de ce nouveau SUV, notamment en investissant dans la modernisation de ses installations de production à Mioveni.
Dès 2019, Dacia a entamé la construction de nouvelles lignes de peinture et de fabrication de châssis. Bien que le projet ait été temporairement interrompu en raison de la pandémie de COVID-19, il est maintenant sur le point d’être relancé, juste à temps pour la production du Bigster.
Cette modernisation comprend une nouvelle ligne de peinture plus avancée que l’actuelle. Pour financer ce projet d’envergure, Dacia envisage d’emprunter une partie des fonds nécessaires à l’État roumain. L’investissement pourrait atteindre jusqu’à 50 millions de lei (environ 10 millions d’euros), soulignant l’importance stratégique de cette modernisation pour l’entreprise.
L’objectif de Dacia est ambitieux : augmenter sa capacité de production annuelle à Mioveni de 50 000 unités. Cette expansion permettrait non seulement de répondre à la demande anticipée pour le Bigster, mais aussi d’accroître la production d’autres modèles populaires de la marque.
Actuellement en phase de tests sur les routes roumaines, le Bigster devrait être officiellement dévoilé cet automne. Bien que la date exacte de présentation reste à confirmer, les attentes sont élevées pour ce nouveau modèle qui promet de marquer une nouvelle ère pour Dacia.
Initialement, le Bigster sera produit en Roumanie, mais Dacia prévoit également de le fabriquer dans d’autres pays, anticipant une forte demande internationale. Cette stratégie de production mondiale souligne les ambitions de croissance de Dacia sur les marchés internationaux.
La commercialisation du Bigster est prévue pour le printemps 2024. Il est à noter que son prix sera supérieur à celui du Duster 3, positionnant le Bigster dans un segment légèrement plus premium au sein de la gamme Dacia. Cette différence de prix substantielle soulève des questions quant aux volumes de ventes potentiels, mais Dacia semble confiant dans l’attrait de ce nouveau modèle.
En conclusion, le lancement du Bigster représente un tournant majeur pour Dacia. Avec des investissements significatifs dans la modernisation de ses installations et une stratégie de production globale, le constructeur roumain démontre sa volonté de monter en gamme tout en restant fidèle à sa philosophie de proposer des véhicules offrant un excellent rapport qualité-prix. Le succès du Bigster pourrait bien redéfinir la position de Dacia sur le marché automobile européen et mondial.
