Trois ans après la présentation de son concept révolutionnaire, Dacia dévoile enfin le Bigster, un SUV qui marque une nouvelle ère pour la marque roumaine. Loin d’être un simple Duster rallongé, ce nouveau modèle de 4,57 mètres incarne l’évolution de Dacia vers des segments plus premium, tout en conservant son ADN de véhicule abordable et pratique.
Le design du Bigster se distingue par des lignes plus affirmées et moins de protections de carrosserie que le Duster, lui conférant un aspect plus urbain et raffiné. La version Journey propose même des options inédites chez Dacia, comme une peinture biton et des jantes de 19 pouces. L’intérieur marque une nette évolution en termes d’espace et de modularité, avec un coffre de 667 litres pour les versions micro-hybrides et une banquette arrière 40/20/40 dès la finition Expression.
Dacia a particulièrement soigné le confort du Bigster, avec une insonorisation améliorée, une moquette plus valorisante et, sur les versions haut de gamme, une console centrale avec compartiment réfrigéré. Les équipements franchissent un nouveau cap pour la marque, avec l’apparition de la climatisation bizone, du hayon motorisé, du siège conducteur partiellement électrique, du toit ouvrant panoramique et du régulateur de vitesse adaptatif.
Côté motorisations, le Bigster propose une gamme entièrement électrifiée. La version GPL, basée sur le nouveau 1.2 TCe de 140 ch, bénéficie d’une micro-hybridation. L’hybride intégrale évolue avec un moteur 1.8 plus puissant et efficient, pour une puissance cumulée de 155 ch. Les amateurs de transmission intégrale pourront opter pour une version 4×4 de 130 ch.
Dacia promet des tarifs toujours compétitifs, avec une version d’entrée de gamme annoncée à moins de 25 000 € et une hybride intégrale sous la barre des 30 000 €. Cette politique tarifaire agressive, combinée aux nouvelles prestations offertes, positionne le Bigster comme un sérieux concurrent sur le segment des SUV familiaux.
Le Bigster représente un pas important dans la stratégie de montée en gamme de Dacia. Il conserve les atouts qui ont fait le succès de la marque – praticité, rapport qualité-prix imbattable – tout en proposant des finitions et des équipements dignes de segments supérieurs. Cette approche audacieuse pourrait bien séduire une clientèle plus exigeante, tout en restant fidèle à la philosophie Dacia d’offrir l’essentiel au meilleur prix.
Fort du succès rencontré par la plupart des modèles Dacia, le Bigster semble promis à un bel avenir. En reprenant les qualités du Duster tout en offrant un plus grand volume de coffre et des équipements plus sophistiqués, le tout à des tarifs toujours attractifs, ce nouveau SUV pourrait bien faire trembler la concurrence et s’imposer comme une référence dans sa catégorie.
