Les deux nouveaux modèles de Dacia, prévus pour 2026 selon Denis Le Vot, directeur de la marque consisteront en un break et un fastback. Ils auront pour concurrents, entre autres, la Škoda Octavia.
La marque roumaine Dacia, ayant rencontré un succès notable avec ses modèles abordables ces dernières années, ambitionne de pénétrer un segment plus élevé, non seulement dans le domaine des crossovers. Le lancement d’un fastback et d’un break est programmé pour 2026 dans le but d’attirer une clientèle pour qui la Škoda Octavia est devenue trop onéreuse. Ce projet actuellement nommé C-Neo reste encore peu documenté. Son objectif est de combler un vide sur le marché alors que de nombreux constructeurs automobiles délaissent progressivement les voitures « bas de gamme » abordables équipées de moteurs à combustion interne au profit des crossovers et des voitures électriques.
La voiture devrait reposer sur la plateforme de base d’autres modèles Dacia, incluant le SUV Bigster, utilisant essentiellement une plateforme CMF-B modifiée et étendue initialement conçue pour les petites citadines. Cependant, sa longueur prévue d’environ 4,6 mètres le rendrait légèrement plus long d’environ 5 cm que le MPV Jogger. Il est peu probable qu’elle offre sept sièges pour éviter la cannibalisation des modèles.
Comme pour la rationalisation des coûts en utilisant une plateforme commune pour l’ensemble de ses voitures, le nouveau modèle devrait également bénéficier d’une planche de bord légèrement ajustée par rapport au Bigster et au nouveau Duster. Les motorisations devraient également être similaires, offrant des moteurs à essence, hybrides légers, hybrides complets et une option GPL.
En ce qui concerne la stratégie tarifaire, Dacia devrait probablement suivre la même approche que pour ses autres modèles, offrant des prix inférieurs à ceux de ses concurrents directs pour ses deux versions du nouveau produit. En plus de l’Octavia, ses principaux rivaux incluent les Peugeot 308, Opel Astra, Volkswagen Golf et Toyota Corolla.
