Selon plusieurs indices récents, la marque roumaine pourrait ne pas en avoir terminé avec le développement de versions utilitaires de son SUV vedette. Après la présentation d’un premier modèle dérivé du Duster, un prototype inédit attire déjà l’attention des passionnés.
Un premier Duster Pickup dévoilé
Au début du mois, Dacia – filiale à bas coûts de Renault – a officialisé le Duster Pickup, une déclinaison plus utilitaire de son robuste SUV. Conçu en partenariat avec le carrossier roumain Romturingia, ce modèle conserve intégralement l’habitacle du Duster, limitant ainsi la taille de la benne : 1050 mm de long pour 1000 mm de large. Des dimensions trop réduites pour séduire les acheteurs de pick-up exigeants.
Un prototype à cabine simple plus prometteur
Malgré ces limites, l’histoire ne semble pas s’arrêter là. La page Facebook Dacia Duster Trails and Technical a partagé des photos d’un prototype inédit : un pick-up à deux portes et cabine simple, aperçu dans les ateliers de Romturingia.
Ce modèle se distingue par une benne nettement plus pratique. Avec 1650 mm de long, elle dépasse même les dimensions des bennes proposées sur certains pick-up double cabine bien établis, comme le Ford Ranger ou le Toyota HiLux.
Une stratégie vers un utilitaire plus abouti
Pour l’heure, aucune autre image de ce Duster à cabine simple n’a filtré. Toutefois, ce prototype pourrait annoncer une nouvelle déclinaison plus professionnelle du SUV, pensée pour les acheteurs à la recherche d’un utilitaire abordable mais fonctionnel. Un positionnement qui correspondrait parfaitement à la philosophie de Dacia : proposer des véhicules simples, robustes et accessibles.
Le Bigster également concerné ?
Selon les spécialistes de la marque, une version pick-up du Bigster, SUV plus imposant que le Duster et proche du gabarit du Toyota RAV4, pourrait aussi voir le jour. Une telle déclinaison viendrait enrichir la gamme et offrir à Dacia une place sur le segment des utilitaires compacts, en pleine mutation.
Aux États-Unis, ce format séduit déjà une clientèle spécifique. Le Hyundai Santa Cruz, basé sur le Santa Fe, et le Ford Maverick, développé à partir de l’Escape, ont ouvert la voie à une nouvelle niche. Bien que ces modèles ne soient pas disponibles en Europe, leur succès montre qu’il existe un marché pour des pick-up d’un genre différent, plus compacts mais adaptés à une utilisation polyvalente.
Conclusion
Avec le Duster Pickup déjà lancé et un prototype plus ambitieux aperçu dans les ateliers de Romturingia, Dacia semble vouloir explorer plus loin le potentiel de son SUV phare. Si une version à cabine simple venait à être commercialisée, elle offrirait une alternative crédible et économique aux pick-up traditionnels, tout en répondant à une demande croissante pour des utilitaires accessibles.
