Dacia surprend encore. Après avoir conquis l’Europe avec ses modèles abordables, la marque transforme son best-seller Duster en versions utilitaires. Deux déclinaisons apparaissent : un pick-up et un fourgon Cargo, chacun pensé pour des usages différents.
Un pick-up compact et atypique
Fruit d’une collaboration entre Dacia et le carrossier roumain Romturingia, le Duster Pick-Up conserve ses proportions d’origine. Les portes arrière restent, mais la partie arrière accueille une petite benne. Avec seulement 1,05 m de long et 1 m de large, elle paraît minuscule, parfois même invisible selon l’angle de vue.
Pourtant, la benne supporte jusqu’à 430 kg grâce à des rails métalliques et quatre anneaux d’arrimage. L’ensemble conserve l’allure d’un SUV familial, mais propose la praticité d’un utilitaire léger.
Un choix dicté par les coûts
Renault, maison-mère de Dacia, reste maître dans l’art du contrôle budgétaire. Un pick-up complet, avec suppression des portes arrière et découpe du toit, aurait coûté trop cher à développer. Résultat : une conversion partielle, moins chère, mais toujours efficace.
En Roumanie, le Duster Pick-Up démarre à plus de 31 000 € TTC. Ce tarif le place au-dessus du Duster SUV classique, mais bien en dessous d’un Toyota Hilux ou d’un Ford Ranger. Même le Volkswagen Amarok s’affiche largement plus cher. En revanche, certains pick-up comme le KGM Musso ne coûtent que 2 000 € de plus, tout en offrant plus de capacités.
Une alternative : le Duster Cargo
Si la benne du Pick-Up semble trop limitée, la version Cargo peut séduire davantage. Dacia UK vient de lancer cette déclinaison fourgon, obtenue en supprimant la banquette arrière. Le volume utile grimpe à 1 149 litres, soit 40,5 pieds cubes, avec un plancher plat en bois recouvert d’un revêtement robuste.
Une cloison grillagée sépare le poste de conduite de la zone de chargement. On retrouve aussi quatre crochets, des tapis en caoutchouc, un cache amovible et des vitres arrière opaques pour plus de discrétion. Au Royaume-Uni, le Cargo s’affiche à 27 594 £ TTC (environ 31 800 €).
Pour qui ?
Le Duster Pick-Up vise sans doute les acheteurs qui veulent un pick-up neuf au prix le plus bas possible. Mais pour un usage réellement utilitaire, une occasion sur un « vrai » pick-up ou la version Cargo semblent plus logiques. Certains observateurs imaginent déjà un futur pick-up basé sur le Dacia Bigster, le SUV plus imposant attendu dans la gamme.
Dacia explore ainsi de nouvelles pistes. Entre le Pick-Up compact et le Cargo spacieux, la marque montre qu’elle peut adapter son SUV fétiche à des usages professionnels variés, tout en préservant son ADN : simplicité et prix attractifs.
