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Lecture : DACIA Duster 3 sera animé par un nouveau bloc 3 cylindres, ça nous rappelle le moteur controversé de Peugeot, le 1.2 PureTech ?
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Accueil » Blog » DACIA Duster 3 sera animé par un nouveau bloc 3 cylindres, ça nous rappelle le moteur controversé de Peugeot, le 1.2 PureTech ?
Dacia Duster 3
ActualitéDacia DUSTERGamme Dacia

DACIA Duster 3 sera animé par un nouveau bloc 3 cylindres, ça nous rappelle le moteur controversé de Peugeot, le 1.2 PureTech ?

Nicolas Lecèdres
Dernière mise à jour : juin 7, 2024 7:33 pm
Par
Nicolas Lecèdres
3 min de lecture
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Dacia Duster 3
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Fabriqué en Roumanie : le moteur 1.2 litre du nouveau Duster est entré en production dans l’usine historique de Mioveni.

La nouvelle société Horse, propriété de Renault et Geely, annonce le début de la production, dans l’usine de Mioveni, du moteur de 1,2 litre qui équipe, entre autres, le nouveau DACIA Duster.

Horse, la société fondée par Renault et Geely, annonce l’entrée en production, dans l’usine de Mioveni, du moteur HR12. On parle d’un bloc 3 cylindres de 1.2 litre qui équipe une large gamme de véhicules, dont Dacia Duster, Renault Austral et Espace.

Le HR12 est le moteur le plus puissant jamais produit à l’usine Horse de Mioveni. Pour les modèles Austral et Espace, le groupe motopropulseur est assemblé en Espagne, à Valladolid.

L’unité développe 130 chevaux et 230 Nm. Il est conforme à la réglementation Euro6D-Full et peut, si nécessaire, être adapté à la nouvelle réglementation Euro 7.

Dans l’usine de Roumanie, non seulement le moteur sera assemblé, le processus du moulage des carters de cylindres dans la fonderie d’aluminium sera effectué désormais à Mioveni. Afin de pouvoir produire le moteur 1,2 litre en Roumanie, Horse a modifié plus de 75 % des postes de travail existants sur la chaîne de montage de Mioveni, ainsi 24 nouveaux postes de travail ont été installés.

Des équipements de pointe ont été apportés, notamment un système de détection d’éventuelles pertes de fluide basé sur l’utilisation d’hélium. La capacité de production annuelle est passée à 450 000 moteurs.

Par ailleurs, les représentants de l’entreprise affirment que 18 % de la production sera exportée hors de l’UE, notamment vers l’usine Horse de Bursa, en Turquie.

A ce stade, il reste à savoir si les performances de ce nouveau bloc sont conformes aux chiffres annoncés par cette jointe-ventre. Horse parle d’un moteur performant qui consomme moins. C’est étrange, car il me semble que les mêmes arguments de ventes ont été avancés par le groupe PSA à l’époque (actuellement Stellantis) lors du lancement du moteur controversé, en l’occurrence le 1.2 PureTech.

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