En octobre, la part des voitures entièrement électriques dans le marché européen a continué de décliner, atteignant 14,2 % selon les statistiques sectorielles publiées mardi.
Les véhicules électriques, qui représentaient 12 % des ventes dans l’Union européenne fin 2022, ont connu un pic de 21 % en août 2023 avant de diminuer en septembre, d’après Le Figaro. Toutefois, sur les dix premiers mois de cette année, les voitures électriques ont dépassé pour la première fois les ventes de voitures diesel, avec une part de marché de 14 %.
Les voitures essence restent en tête avec 33,4 % des ventes, suivies par les modèles hybrides (29 %). Dans l’ensemble, le marché européen des voitures a poursuivi sa reprise, avec 855 484 nouvelles immatriculations dans l’UE, en hausse de 14,6 % sur un an, selon un communiqué de presse de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA).
Au cours des dix premiers mois de l’année, le marché a enregistré une croissance substantielle de 16,7 %, totalisant près de neuf millions d’unités. Cependant, ces chiffres restent en deçà des volumes observés avant la pandémie de Covid-19, qui avait perturbé les chaînes d’approvisionnement, notamment pour les puces électroniques. Cette tendance sur dix mois a été portée par les principaux marchés nationaux tels que l’Allemagne (+13,5 %), la France (+16,5 %), l’Italie (+20,4 %) et l’Espagne (+18,5 %). Le groupe allemand Volkswagen a consolidé sa position de leader en Europe avec une part de marché de 26,1 % sur la même période, enregistrant une hausse de 20,5 % de ses immatriculations par rapport aux dix premiers mois de 2022, principalement grâce aux marques Skoda et Audi, dont les ventes ont augmenté d’un quart.
En revanche, son concurrent franco-italo-américain Stellantis a perdu près de deux points de part de marché à 18,4 %, avec une croissance des immatriculations (+6 %) inférieure à la tendance générale. Deux marques ont même enregistré des baisses, Fiat (-1,8 %) et Citroën (-1,5 %). Le groupe Renault poursuit également son redressement avec une part de marché de 10,9 % (+21,2 % sur un an), en partie grâce à sa marque Dacia.
