Le dernier modèle hybride léger Dacia Bigster G-140 peut être commandé à partir du 3 juin dans le réseau de concessionnaires Dacia à partir de 22 250 €.
Entièrement nouveau sur le marché, le Dacia Bigster offre tous les équipements de base attendus par les clients du segment C-SUV, privilégiant le confort et la praticité, ainsi qu’une large gamme d’équipements selon la finition. Le Dacia Bigster à hybride léger G-140 est disponible à partir de 22 250 €. Cette motorisation, déjà disponible sur la finition Essential, est disponible à la commande depuis le 3 juin 2025.
Avec le Bigster, Dacia innove en proposant pour la première fois un moteur 1,2 litre trois cylindres turbocompressé combinant la bicarburation (essence/GPL) et l’hybridation légère 48 V. Ce système assiste le moteur au démarrage et à l’accélération, optimisant ainsi le confort de conduite et l’efficience. Le moteur G 140 hybride léger peut fonctionner à l’essence ou au gaz de pétrole liquéfié ( GPL ), chacun disposant de son propre réservoir.
Fonctionnant au GPL, le Bigster mild hybrid-G 140 produit en moyenne 10 % de CO2 de moins qu’un moteur essence comparable sans propulsion hybride. Grâce à ses deux réservoirs d’une capacité totale de 100 litres (50 litres d’essence et 50 litres de GPL), il offre une autonomie allant jusqu’à 1 450 km .
Le réservoir de GPL est situé sous le plancher du coffre, ce qui permet de ne pas en comprimer le volume. Le changement de carburant est rapide et imperceptible grâce à un interrupteur parfaitement intégré au tableau de bord.
Dacia : plus d’un million de voitures au GPL vendues
Dacia, seul constructeur à proposer des motorisations essence et GPL sur l’ensemble de sa gamme de modèles en plus des véhicules purement électriques , a vendu plus d’un million de véhicules GPL depuis 2010.
La marque est leader en Europe du GPL avec plus de 67% de parts de marché au premier trimestre 2025. Cette dynamique séduit aujourd’hui près de 40% des clients, preuve d’une technologie éprouvée, d’une utilisation simple, de faibles coûts d’exploitation et de la satisfaction des besoins des clients.
En France, un client Dacia sur trois opte pour le GPL. En République tchèque, la combinaison essence/GPL est très populaire. Au cours des quatre premiers mois de cette année, la part du GPL dans tous les véhicules Dacia vendus a atteint près de 50 %.
La part la plus élevée de moteurs GPL est pour le modèle Dacia Jogger, près de 60 %, et le modèle Dacia Sandero, 55 %, de tous les moteurs vendus.
