Equipée d’une batterie de 29,67 kWh qui se recharge en 30 minutes, la Géométrie E est proposée au prix de 8 930 € !
Le Geely Geometry E est un crossover sous-compact mesurant 4 006 mm de long, soit 27 cm de plus que la Spring (3 732 mm). Pour vous donner une idée, la Geometry E a à peu près la même longueur que la Volkswagen Polo et la Renault Clio actuelles, et est légèrement plus longue que la Peugeot 208. En tant que crossover, sa hauteur est de 1 550 mm, soit environ 15 cm de plus que ces références européennes.
Lancée en 2022, la Geometry E s’est récemment vendue à environ 3 500 unités par mois en Chine. Elle est équipée d’une batterie de 29,67 kWh qui se recharge en 30 minutes en charge DC, au prix de 69 800 RMB, soit 8 930 €. Des offres sont disponibles à partir de 65 800 RMB (8 440 €).
En plus de sa taille légèrement supérieure à celle de la Dacia Spring, son moteur est également plus puissant, avec une puissance de 60 kW. Son autonomie nominale CLTC est d’un peu plus de 300 km, ce qui reste modeste en termes de déplacement entre les charges CC, d’environ 150 km à vitesse d’autoroute. Il existe également une option de batterie plus grande, de 39,3 kWh, proposée à 84 800 RMB (10 880 €) pour ceux qui recherchent environ 33 % d’autonomie supplémentaire. Des offres pour cette option peuvent être trouvées à partir de 79 800 RMB (10 245 €).
Toutes les variantes bénéficient d’une garantie véhicule de 4 ans ou 100 000 km (et de la garantie habituelle de 8 ans sur la batterie). A noter que certains véhicules badgés Geely sont déjà disponibles dans certaines parties de l’Europe (par exemple en Serbie), mais la Geometry E n’est pas encore proposée. Il est possible que la Geometry E soit introduite en Europe sous la marque Smart (une autre marque de Geely).
