Les éléments essentiels qui contribuent au succès de Dacia peuvent être brièvement résumés : le constructeur automobile propose des modèles à des prix compétitifs sans pour autant compromettre la qualité. Cependant, est-ce vraiment une voiture exempte de tout défaut ?
De nombreux modèles de la gamme Dacia se démarquent par leur habitacle spacieux et leur capacité de chargement généreuse, conçus pour répondre aux besoins quotidiens des utilisateurs, tout en garantissant un bon niveau de confort et de praticité. Cependant, il est important de noter qu’en raison de l’approche axée sur la maîtrise des coûts de Dacia, la qualité de l’intérieur et des matériaux utilisés peut être inférieure à celle des marques automobiles de catégorie supérieure.
Dacia propose une gamme de modèles relativement restreinte par rapport à d’autres constructeurs automobiles, mettant l’accent principalement sur un petit nombre de propositions. Malgré les efforts déployés et les progrès accomplis au fil des années, certains consommateurs peuvent encore percevoir Dacia comme une marque économique, même si ses offres continuent de s’améliorer et de répondre à un large éventail de besoins en matière de mobilité.
La dernière évaluation Euro NCAP concernant le Dacia Duster a révélé certaines lacunes qui nécessitent une enquête plus approfondie en termes de sécurité. Ces manquements incluent l’absence d’airbags frontaux, d’airbags genoux, d’airbags latéraux thorax, d’airbags latéraux bassin et de système de fixation Isofix pour les sièges pour enfants. Il n’y a pas non plus d’airbags genoux, d’airbags latéraux pour le bassin, de points d’ancrage Isofix, de siège enfant intégré pour le passager avant ni de bouton de désactivation des airbags. Du côté du conducteur, on constate l’absence des airbags genoux, des airbags latéraux pour le bassin, des points d’ancrage Isofix, du siège enfant intégré et du dispositif de désactivation des airbags.
Par ailleurs, le programme européen de notation automobile a décerné une note globale de 3 étoiles au Dacia Duster. Cette évaluation prend en compte la présence de divers systèmes de sécurité, notamment le limiteur de vitesse. Dans le même contexte, quelques lacunes notables ont été relevées, telles que l’absence du capot actif, du système de freinage automatique d’urgence pour les piétons, de l’AEB urbain, de l’AEB extra-urbain et du système d’assistance au maintien de voie. La note finale attribuée est de 3 étoiles.
