Le crossover sous-compact de Dacia, encore sans nom officiel, suscite déjà l’intérêt. Le Renault Sandero Stepway (connu sous le nom de Dacia Stepway en Europe), qui faisait office de faux tout-terrain, disparaîtra des gammes en 2027. Il sera remplacé par un véritable crossover compact, s’inspirant du Duster. Carscoops a déjà publié des rendus de qualité et des détails sur ce futur modèle.
La nouvelle Dacia ne dépassera pas les 4 150 mm de longueur afin de ne pas concurrencer le Duster, qui mesure 4 343 mm. Esthétiquement, elle s’inspirera des concepts Manifesto et Sandrider, avec un design plus sobre et moins agressif pour la version de série. Grâce à une hauteur de caisse accrue, ce « Duster miniaturisé » offrira davantage d’espace intérieur tout en conservant une garde au sol importante et des protections en plastique.
Basée sur l’architecture CMF-B de Renault Group, utilisée par les modèles Sandero, Sandero Stepway, Logan, Jogger et Duster, cette nouvelle Dacia bénéficiera de la même plateforme. Cette architecture sera également employée pour le crossover de taille moyenne Bigster, prévu pour 2025, ainsi que pour un futur crossover break destiné à rivaliser avec la Skoda Octavia. La Lada Iskra repose aussi sur une version modifiée et localisée de la CMF-B.
Selon Carscoops, le nouveau mini-crossover sera proposé avec quatre motorisations différentes : essence, gaz, hybride léger et hybride complet. Une version entièrement électrique n’est pas exclue. Cependant, il est peu probable que ce modèle soit équipé d’une transmission intégrale.
En conclusion, la transformation du Sandero Stepway en un véritable crossover marque une évolution significative pour Dacia. Avec une conception inspirée de ses grands frères tout en restant accessible, ce modèle promet de répondre aux attentes des amateurs de SUV compacts, alliant modernité et praticité. Les premiers détails techniques et visuels laissent présager un modèle qui saura trouver sa place sur le marché des crossovers sous-compacts.
