La MG ZS – rivale coriace du Dacia Duster- est un modèle très réussi au sein de la firme anglaise qui, rappelons-le, appartient désormais au géant chinois SAIC.
Une grande partie du succès de MG est due à la MG4, qui est déjà la deuxième voiture électrique la plus vendue en Espagne, devancée par le leader du marché Européen, en l’occurence, la Tesla Model Y. Mais il existe un autre modèle de cette marque chinoise, qui est devenu l’un des SUV de référence grâce à son design, l’espace et, surtout, son prix imbattable. Nous parlons du MG ZS, un SUV urbain qui a remis à la mode le « made in China » dans le Vieux Contient.
C’est la première fois qu’une voiture d’une marque chinoise parvient à atteindre une position aussi élevée dans le classement des ventes en Espagne. Plus précisément, la MG ZS a été le sixième modèle le plus vendu avec 1 628 unités immatriculées au cours du mois d’avril, dépassée seulement par la Seat Arona (2 204), la Dacia Sandero (1 901), la Renault Clio (1 722), la VW T-Roc (1 682) et Seat Ateca (1 679). Mais bien devant des grosse pointure du marché, comme la Peugeot 2008, l’Opel Corsa ou encore la Citroën C4.
La MG ZS propose dans sa gamme des variantes à essence et électriques. Dans le premier cas, le SUV est proposé avec un bloc 4 cylindres et 1,5 litre de 106 ch atmosphérique ou un trois cylindres 1.0 de 111 ch suralimenté, qui peut être commander avec une transmission automatique. Le prix de départ pour la variante la plus basique est de 16 990, euros, moins cher que le Dacia Duster le moins équipé qui coûte 17 740 euros.
Quant aux versions électriques, le SUV dispose de deux versions : 320 et 440 km d’autonomie. Curieusement, c’est la version la moins autonome qui offre le plus de puissance, avec 204 ch pour sa batterie de 50,3 kWh. La version 177 ch reçoit une batterie d’une capacité de 70 kWh. Quant aux tarifs, la MG ZS EV la moins chère coûte 33 690 euros.
En France, la firme créée par Cecil Kimber en 1923 continuera son plan de croissance en 2023, avec pour objectif de livrer plus de 20 000 voitures en France, et d’ouvrir 30 nouveaux points de vente et d’entretien afin de couvrir 90% des départements Français.
