Le Bigster, présenté au Mondial de l’Automobile de Paris, est le premier véhicule hybride fabriqué par Dacia.
La marque Dacia, appartenant au groupe Renault, a présenté au Mondial de l’Automobile de Paris un nouveau modèle intéressant dans le segment C-SUV, le Bigster, le premier véhicule de la marque roumaine intégrant la technologie hybride. Cependant, l’électrification de la marque se fera à un rythme plus lent que dans le cas de Renault.
Faisant partie intégrante du groupe Renault, la marque roumaine Dacia a également ses projets d’électrification de ses modèles. Cela a été démontré avec la présentation d’un SUV du segment C avec une version hybride. Mais ces projets iront un peu plus lentement que ceux de la marque Renault elle-même ou ceux d’Alpine. C’est ce qui a été avancé par le PDG de la marque, Denis Le Vot, lors d’une réunion organisée à l’occasion du salon parisien.
Pour Dacia, l’utilisation du GPL permet déjà de réduire significativement le coût d’usage, avec une réduction de l’ordre de 40 %. Mais c’est également important car cela réduit les émissions de CO2, ce qui est une bonne option pour respecter les limites d’émissions exigeantes de l’Union européenne. Un véhicule GPL offre des avantages par rapport, par exemple, à un modèle doté de la technologie hybride légère.
Toutefois, la marque travaille déjà au développement d’un nouveau modèle, la Sandero électrique lorsque la nouvelle génération arrivera. La nouvelle Sandero, comme tous les modèles du groupe Renault qui arrivent désormais, profite d’une réduction notable du temps de développement des véhicules.
Quoi qu’il en soit, l’électrification est un enjeu très important pour tous les constructeurs automobiles, avec les exigences imposées par l’Union européenne. Les marques continuent de lancer chaque jour de nouveaux modèles zéro émission. Il faut tenir compte du fait que les limites d’émissions fixées par l’Union européenne, qui en 2025 seront de 95 g par kilomètre en moyenne, s’appliquent au niveau du groupe.
