Dacia est prête à relever le défi au marques chinoise en lançant une gamme de véhicules à des prix exceptionnels !
Dacia s’est efforcée, malgré l’inflation, de satisfaire ses clients en cherchant à concevoir des voitures à la fois économiques et performantes. Le fait de faire partie intégrante du groupe Renault renforce la confiance en Dacia, notamment grâce à sa motorisation de qualité. Néanmoins, ces dernières années, la Chine suscite des inquiétudes sur le marché européen. Depuis un certain temps, le géant asiatique s’est imposé sur la scène automobile en lançant des véhicules de haut de gamme à des prix imbattable.
L’une des stratégies pour renforcer sa position sur le marché mondial a été de se concentrer sur les véhicules électriques. En Europe, les coûts de ces voitures sont souvent élevés, mais la Chine dispose de ressources abondantes en matières premières, ce qui lui permet de maintenir des coûts relativement bas pour la production de ces véhicules. Ce conflit prend également une dimension idéologique, car l’entreprise roumaine est l’une des rares à avoir annoncé qu’elle n’arrêterait la production de véhicules à moteur à combustion interne qu’en 2035.
Aujourd’hui, plusieurs nouveaux modèles sont sur le point d’arriver sur le marché. Les prix resteront hautement concurrentiels et avec ces innovations, Dacia est impatiente de continuer à jouer un rôle de premier plan sur le marché. Les nouveautés de Dacia, du Dokker au Fastback, promettent d’apporter d’excitantes évolutions en 2024. L’amélioration du Dokker sera la première étape, avec l’introduction de deux nouveaux moteurs.
Ce modèle sera basé sur la plateforme CMF-B. Une version hybride sera également proposée, dotée d’un moteur essence capable de produire jusqu’à 145 chevaux au maximum. En outre, l’attention sera particulièrement portée sur le Fastback, un SUV conçu pour accueillir jusqu’à sept personnes à l’intérieur.
Par ailleurs, il convient de noter que la grande ambition de Dacia est de rivaliser avec la Citroën Ami en développant une microvoiture qui reste accessible, avec un prix plafonné à 5 000 euros. Dacia opère ainsi une transition du thermique vers l’électrique, démontrant une nouvelle fois son ambition tout en restant attentive au marché et au budget de ses clients, et en gardant un œil sur la Chine.
