Dacia Bigster : L’offensive audacieuse de la marque roumaine sur le segment C-SUV

Introduction : Dacia à la conquête du segment C

Dacia, marque leader du segment B en Europe, franchit une nouvelle étape avec le lancement du Bigster, son premier SUV du segment C. Annoncé lors du plan stratégique Renaulution en janvier 2021, le Bigster incarne l’ambition de Dacia de monter en gamme tout en restant fidèle à sa philosophie : offrir l’essentiel au meilleur prix.

Denis Le Vot, Directeur Général de Dacia, souligne l’importance de ce lancement : « Depuis le plan Renaulution en 2021, nous avons complètement repensé la marque avec une nouvelle identité : nouvelles couleurs, nouveau logo, nouveaux territoires de marque, nouveaux points de ventes. Tout en restant fidèle à notre stratégie, nous avons rendu Dacia plus désirable et plus ambitieuse que jamais, en offrant toujours le meilleur rapport prix/prestations. Aujourd’hui, avec Bigster, Dacia répond plus que jamais aux attentes des clients du segment C. »

Le Bigster arrive sur un marché en croissance régulière, où de nombreux clients sont freinés par l’inflation lorsqu’ils souhaitent renouveler leur véhicule sans renoncer à leurs exigences en termes de confort, de performance et d’habitabilité. Dacia entend bien répondre à ces attentes avec une offre inédite, portant les valeurs de la marque – Essentiel et Cool à la fois, Eco-Smart, Robuste et Outdoor – tout en les adaptant aux exigences spécifiques du segment C-SUV.

Design extérieur : Robustesse et élégance

Un style affirmé et fonctionnel

Le Bigster arbore un design qui allie robustesse et élégance, fidèle à la promesse faite par le concept-car Bigster présenté en janvier 2021. David Durand, Directeur Design Dacia, explique : « Avec Nouveau Bigster, nous avons réussi à respecter très fidèlement les intentions manifestées avec Bigster Concept. Bigster exprime au plus haut point toutes les valeurs de Dacia, dont il est désormais le vaisseau amiral. »

Sa face avant verticale et massive, caractéristique des SUV, est dominée par une large calandre noir brillant intégrant l’emblématique « Dacia link ». Le capot horizontal et sculpté optimise la vision du conducteur, tandis que les lignes tendues et les formes géométriques simples soulignent les dimensions généreuses du véhicule.

Des éléments distinctifs

Les ailes imposantes qui protègent les roues, ainsi que les projecteurs avant et les feux arrière repoussés aux extrémités du véhicule, contribuent à renforcer la posture solide du Bigster sur la route. Des éléments graphiques sur la face avant, les portes avant et au-dessus de la plaque d’immatriculation arrière apportent une touche d’élégance décontractée.

Une approche durable du design

Fidèle à son approche pragmatique, Dacia a opté pour un mix de noir brillant et mat, plus résistant et plus robuste que le noir brillant omniprésent chez la concurrence. Les skis avant et arrière sont teintés dans la masse, offrant une meilleure durabilité. Les protections qui courent tout autour de la carrosserie sont en Starkle®, un matériau partiellement recyclé et non peint, réduisant ainsi l’empreinte carbone liée à sa fabrication.

Des options pour tous les goûts

Le Bigster s’adapte aux goûts et aux habitudes des clients du segment C-SUV. Il reçoit en série des jantes en alliage de 17 ou 18 pouces, avec des jantes de 19 pouces disponibles en option sur la finition supérieure Journey. Pour la première fois chez Dacia, une offre bi-ton avec toit noir est proposée sur les finitions supérieures.

Une nouvelle teinte de caisse, le Bleu Indigo, fait son apparition en exclusivité sur le Bigster. Cette peinture métallisée apporte une touche d’élégance et suggère un caractère statutaire tout en évoquant la sobriété.

Aménagement intérieur : Espace et praticité

Un habitacle généreux

L’intérieur du Bigster a été conçu autour de trois principes clés : l’espace, l’ergonomie et le confort. David Durand souligne : « Pour le design intérieur, nous avons veillé à respecter un des atouts majeurs de Nouveau Bigster : son habitabilité exceptionnelle. Nous avons donc privilégié la simplicité avec des lignes géométriques qui font écho à celles de l’extérieur, tout en offrant la qualité que les clients du segment C-SUV attendent. »

La planche de bord très verticale et placée en hauteur accroît l’espace disponible pour les passagers avant. Le Bigster offre une des meilleures habitabilités du segment C-SUV, avec la garde au toit la plus généreuse du segment à l’avant comme à l’arrière, et la meilleure longueur aux jambes pour les passagers arrière.

Un coffre record

Le Bigster se distingue par le meilleur volume de coffre de son segment, atteignant jusqu’à 667 litres VDA sous tablette. La longueur et la hauteur de l’espace de chargement fixent de nouvelles références sur le marché des C-SUV.

Modularité et aspects pratiques

La banquette arrière modulable 40/20/40 permet de concilier le transport d’objets encombrants avec le confort des passagers. Lorsque les dossiers sont rabattus, le Bigster offre un plancher de coffre plat et une longueur maximale de chargement exceptionnelle de 2,7 mètres.

La fonction Easy Fold permet de rabattre facilement les dossiers arrière depuis le coffre, grâce à deux commandes situées de chaque côté de l’espace de chargement.

Le système YouClip

Le Bigster reçoit YouClip, le nouveau système d’accessoires malins Dacia. Simple et astucieux, il permet de fixer de nombreux accessoires à des endroits clés dans l’habitacle. Le véhicule est équipé en série de 5 points de fixation YouClip, avec la possibilité d’en ajouter 2 supplémentaires.

Technologie et équipements : L’essentiel sans superflu

Des équipements ciblés

Le Bigster répond aux exigences essentielles des clients du segment C-SUV en matière d’équipements, en mettant l’accent sur le confort et la facilité d’utilisation au quotidien.

Toutes les finitions bénéficient en série d’un écran central tactile de 10,1 pouces. Les versions Essential et Expression reçoivent le système multimédia Media Display avec 4 haut-parleurs et une connectivité sans fil Apple CarPlay®/Android Auto™. Les versions Extreme et Journey sont équipées du système Media Nav Live, offrant une navigation connectée et un système audio Arkamys 3D Sound System à 6 haut-parleurs.

Le Bigster est également équipé en série d’un tableau de bord numérique de 7 pouces (finitions Essential et Expression) ou 10 pouces (Extreme et Journey), personnalisable pour afficher les informations les plus utiles au conducteur.

Confort et ergonomie

Parmi les équipements de confort, on trouve la climatisation bi-zone avec des bouches de ventilation dédiées aux passagers arrière, le toit ouvrant panoramique (une première pour Dacia), et le chargeur sans fil pour smartphone.

L’ergonomie du poste de conduite a fait l’objet d’une attention particulière. La finition Journey offre en série un siège conducteur avec réglages électriques de la hauteur d’assise et de l’inclinaison du dossier, ainsi que des renforts lombaires ajustables manuellement.

Sécurité et aide à la conduite

Le Bigster est conforme à la dernière norme européenne de sécurité GSR2 et intègre en série, sur toutes les finitions, une panoplie complète de systèmes d’aide à la conduite : freinage automatique d’urgence, reconnaissance des panneaux de signalisation, aide au parking arrière, alerte de changement de voie, aide au maintien dans la voie, surveillance de l’attention du conducteur, et appel d’urgence (eCall).

Un astucieux bouton « My Safety » permet au conducteur de personnaliser certains ADAS à chaque démarrage, évitant ainsi des réglages fastidieux.

Motorisations : 100% électrifiées

Nouveau Bigster HYBRID 155

Le Bigster est le premier modèle du groupe Renault à bénéficier de la nouvelle motorisation HYBRID 155. Ce système combine un moteur 4 cylindres essence de 107 ch, deux moteurs électriques, une batterie de 1,4 kWh et une boîte de vitesses automatique électrifiée.

Cette motorisation offre plus de puissance (+15 ch) et de couple (+20 Nm) que l’HYBRID 140 équipant le Duster et le Jogger. L’efficience est également améliorée, avec des consommations et des émissions en baisse de 6%. Le système permet jusqu’à 80% du temps de roulage en ville en tout électrique.

Nouveau Bigster TCe 140

Cette motorisation, une première dans la gamme Dacia à ce niveau de puissance, combine un moteur essence 3 cylindres 1,2 l turbocompressé avec un système d’hybridation légère 48 V. Elle permet d’abaisser d’environ 10% la consommation moyenne et les émissions de CO2 par rapport à un moteur thermique de puissance équivalente.

Nouveau Bigster ECO-G 140

Dacia innove en proposant pour la première fois une motorisation associant bicarburation essence/LPG et hybridation légère 48 V. Cette motorisation permet de réduire les émissions de CO2 de 10% en moyenne par rapport à une motorisation essence non hybride équivalente, tout en offrant jusqu’à 1 450 km d’autonomie.

Nouveau Bigster TCe 130 4×4

Cette version à transmission intégrale est équipée d’un moteur 3 cylindres 1,2 l turbocompressé associé à une hybridation légère 48 V, optimisant ainsi l’efficience tout en conservant de réelles capacités tout-terrain.

Matériaux durables : L’approche Eco-Smart de Dacia

Fidèle à ses valeurs, Dacia amplifie sur le Bigster l’utilisation de matériaux durables. Le véhicule contient près de 20% de plastiques recyclés, une proportion supérieure à celle généralement constatée dans l’industrie automobile.

Le Bigster utilise le Starkle®, un matériau inventé par les ingénieurs Dacia contenant jusqu’à 20% de polypropylène de réemploi. Il est utilisé sans peinture pour les protections latérales, les passages de roues et certaines parties des boucliers.

Dacia a également décidé de bannir le cuir et le chrome décoratif de tous ses modèles et de limiter le recours au papier, avec une notice d’utilisation embarquée réduite et une version complète accessible via l’application My Dacia et le site web de la marque.

Capacités tout-terrain : Un vrai SUV

Équipements pour l’aventure

Le Bigster est conçu pour les escapades en pleine nature. La version Extreme est équipée en série de barres de toit modulables, qui peuvent se transformer en barres transversales en un tournemain. Le toit ouvrant panoramique, une première pour Dacia, mesure 120 cm de long et peut s’ouvrir sur 35 cm.

Dacia propose également une gamme d’accessoires « InNature », comprenant un Pack Sleep (lit deux places, tablette et espace de stockage), une galerie de toit et une tente connectée à l’arrière du véhicule.

Protection et robustesse

La carrosserie du Bigster est conçue pour résister aux petits chocs et égratignures inhérents aux aventures tout-terrain. L’utilisation du Starkle® et de skis avant et arrière teintés dans la masse contribue à cette robustesse.

L’intérieur n’est pas en reste, avec des matériaux et tissus particulièrement résistants, notamment une sellerie en TEP microcloud lavable sur la finition Extreme.

Transmission 4×4 performante

Le Bigster TCe 130 4×4 est équipé de la transmission 4×4 Terrain Control, offrant 5 modes de conduite : Auto, Snow, Mud/Sand, Off-Road et Eco. Un système de contrôle de la vitesse en descente, monté de série sur la version Extreme, complète ces capacités tout-terrain.

Gamme et équipements : Simplicité et choix

Chaque niveau de finition propose des équipements ciblés répondant aux attentes spécifiques des différents profils de clients du segment C-SUV. Voici un aperçu plus détaillé des principaux équipements de série pour chaque finition :

Bigster Essential

La finition d’entrée de gamme offre déjà un équipement complet :

• Jantes alliage 17 pouces
• Barres de toit fixes
• Système Media Display avec écran central tactile 10,1 pouces
• Tableau de bord numérique 7 pouces
• Climatisation manuelle
• Radars et caméra de stationnement arrière
• Vitres avant et arrière électriques

Cette version s’adresse aux clients recherchant l’essentiel à un prix compétitif, tout en bénéficiant des atouts principaux du Bigster en termes d’espace et de confort.

Bigster Expression

La finition Expression ajoute des équipements de confort supplémentaires :

• Tous les équipements de la finition Essential
• Climatisation automatique bi-zone
• Frein de stationnement électrique
• Capteurs de pluie
• Rétroviseurs rabattables automatiquement
• Modularité arrière 40/20/40 avec fonction Easy Fold

Cette version vise les clients souhaitant un niveau de confort supérieur et une meilleure praticité au quotidien, sans pour autant opter pour les versions haut de gamme.

Bigster Extreme

Orientée vers les amateurs d’activités outdoor, la finition Extreme se distingue par :

• Tous les équipements de la finition Expression
• Jantes alliage 18 pouces
• Barres de toit modulables
• Éléments décoratifs extérieurs et intérieurs Brun Cuivré
• Toit ouvrant panoramique
• Clé mains libres
• Sellerie lavable en TEP microcloud
• Tapis de sol et de coffre en caoutchouc
• Tableau de bord numérique 10 pouces
• Système Media Nav Live avec écran central 10,1 pouces et navigation connectée
• Système audio Arkamys 3D Sound System à 6 haut-parleurs
• Système de contrôle de la vitesse en descente

Cette version cible les clients à la recherche d’un véhicule polyvalent, capable de les accompagner dans leurs aventures tout en offrant un niveau de confort et d’équipement élevé.

Bigster Journey

Au sommet de la gamme, la finition Journey met l’accent sur le style et le confort :

• Tous les équipements de la finition Expression
• Jantes alliage 18 pouces
• Peinture bi-ton
• Hayon motorisé
• Clé mains libres
• Console centrale haute avec accoudoir
• Siège conducteur avec réglages électriques
• Tableau de bord numérique 10,1 pouces
• Système Media Nav Live avec écran central 10,1 pouces et navigation connectée
• Système audio Arkamys 3D Sound System à 6 haut-parleurs
• Chargeur sans fil pour smartphone
• Régulateur de vitesse adaptatif

Cette version s’adresse aux clients les plus exigeants, souhaitant bénéficier du meilleur niveau d’équipement et de confort proposé par Dacia.

Conclusion : Un pari audacieux pour Dacia

Avec le Bigster, Dacia réalise une entrée ambitieuse sur le segment C-SUV, un marché hautement compétitif et en croissance constante. Ce nouveau modèle incarne parfaitement la stratégie de montée en gamme de la marque roumaine, tout en restant fidèle à ses valeurs fondamentales d’accessibilité et de pragmatisme.

Le Bigster se distingue par plusieurs aspects clés :

1. Un design affirmé et robuste, alliant fonctionnalité et esthétique moderne.
2. Un espace intérieur exceptionnel, offrant l’une des meilleures habitabilités du segment.
3. Une gamme de motorisations 100% électrifiées, répondant aux enjeux environnementaux actuels.
4. Une approche écologique innovante, avec l’utilisation de matériaux durables comme le Starkle®.
5. Des équipements ciblés répondant aux attentes essentielles des clients du segment, sans superflu coûteux.
6. Une gamme simple et lisible, permettant à chaque client de trouver la version correspondant à ses besoins.

Le succès du Bigster pourrait bien redéfinir les standards du segment C-SUV, en prouvant qu’il est possible d’offrir un véhicule spacieux, bien équipé et technologiquement avancé à un prix compétitif. Cette stratégie pourrait attirer non seulement les clients traditionnels de Dacia en quête d’un véhicule plus grand, mais aussi de nouveaux clients séduits par le rapport qualité-prix proposé.

Cependant, Dacia devra relever plusieurs défis pour assurer le succès du Bigster :

1. Convaincre une clientèle plus exigeante, habituée aux marques généralistes ou premium du segment C.
2. Maintenir son image de marque accessible tout en montant en gamme.
3. Gérer la concurrence interne avec le Duster, déjà bien établi sur le marché des SUV compacts.
4. Assurer une qualité de fabrication et de finition à la hauteur des attentes du segment.

Le lancement du Bigster marque une étape cruciale dans l’évolution de Dacia. Il témoigne de la capacité de la marque à se réinventer tout en restant fidèle à son ADN. Si le pari est réussi, le Bigster pourrait bien devenir un nouveau pilier de la gamme Dacia, contribuant à renforcer la position de la marque sur le marché européen et au-delà.

Dans un contexte automobile en pleine mutation, où l’électrification et la connectivité redessinent les contours de l’industrie, le Bigster incarne la vision de Dacia pour l’avenir : des véhicules accessibles, pragmatiques, mais résolument modernes et en phase avec les attentes des consommateurs. Le succès de ce modèle sera un indicateur précieux de la pertinence de cette approche dans les années à venir.