À quoi ressemble la Dacia 1300 électrique que tout Roumain aimerait conduire. Voici un modèle coupé du véhicule concept des années 1970 est extrêmement spectaculaire.
En septembre, Renault a dévoilé la nouvelle R17, une réinterprétation moderne d’un véhicule classique. L’entreprise souhaite faire revivre à l’avenir un design nostalgique des années 1970 avec un moteur 100 % électrique. En collaboration avec le designer français Ora Ito, Renault a créé un véhicule époustouflant qui rappelle la Renault 17 classique, un coupé commercialisé de 1971 à 1979.
Pour les Roumains, les images du nouveau modèle rappellent une voiture Dacia 1300 apparue dans les rues il y a plus d’un demi-siècle. Le coupé Renault 17, qui constitue la base du nouveau concept, est né de la berline Renault 12. Cette voiture a également été produite en Roumanie, sous la marque Dacia. Peu de gens savent que le célèbre coupé français est dérivé de la Renault 12. Il s’agit de la voiture autorisée à être produite en Roumanie, sous le nom de Dacia 1300, par l’État roumain.
La carrosserie de la Renault R17 copie entièrement le châssis et les groupes motopropulseurs de la R12. Le design final de la nouvelle voiture d’exposition contient de nombreux détails qui rappellent la Dacia 1300 classique. « Revisiter un véhicule iconique comme la Renault 17 était un défi particulièrement intéressant. En travaillant aux côtés de Renault, j’ai pu exprimer ma vision artistique et créer un modèle sculptural tel que je l’imaginais « , explique le designer Ora Ito, selon Profit.ro.
Quelles sont les caractéristiques techniques de la nouvelle R17 qui rappelle la Dacia 1300
D’un point de vue technique, la propulsion du R17 est entièrement électrique. La voiture est dotée d’une puissance de 270 CV, générée par un moteur situé à l’arrière. Il possède un châssis en fibre de carbone. Cela contribue au faible poids de la voiture, seulement 1,4 tonne. L’intérieur est adapté au présent. Il a été créé pour reproduire les normes originales. Ainsi, les sièges sont redessinés sur une structure originale, avec une sellerie inspirée du design intérieur, aux surfaces satinées et bouclées.
Le tableau de bord est doté d’une technologie moderne, avec un écran central et quatre écrans rectangulaires qui reproduisent les anciens cadrans de la Renault 17.
