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Accueil » Blog » DACIA 1300 : cette unité coûte 15 000 euros !
DACIA 1300
ActualitéGamme Dacia

DACIA 1300 : cette unité coûte 15 000 euros !

Julie Delaunay
Dernière mise à jour : juin 2, 2024 4:45 pm
Par
Julie Delaunay
3 min de lecture
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DACIA 1300
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La Dacia 1300 figure parmi les rares automobiles fabriquées en Roumanie qui suscitent un vif intérêt auprès de nombreux admirateurs.

Certains considéreraient volontiers ces véhicules comme des modèles anciens, particulièrement lorsque la restauration s’adapte aux normes contemporaines. Récemment, une Dacia 1300 dans un excellent état est en vente sur la plateforme roumaine OLX. Cette voiture est véritablement remarquable, arborant même une combinaison de couleurs inhabituelle. Le modèle proposé à la vente sur OLX date de 1978 et n’a parcouru que 60 000 kilomètres, une faible distance pour un véhicule âgé de 56 ans. Le propriétaire assure que la restauration a été effectuée intégralement avec des pièces d’origine. Malgré un prix assez élevé, le propriétaire demande 15 000 euros pour cette Dacia 1300.

Rappelons que la Dacia 1300 a été lancée en 1969 en tant que licence Renault 12 acquise du constructeur français. La dernière variante de ce modèle sort d’usine en 2006, marquant la fin de la production du Dacia Pick-Up.

La Dacia 1300 a été la pionnière, inaugurant une longue lignée de modèles et de dérivés basés sur le châssis original de la Renault 12. Ces voitures ont captivé l’attention des passionnés et des collectionneurs ces dernières années, gagnant en appréciation auprès des nostalgiques.

Dacia 1300 100 % électrique coûte 26 000 € !

La Dacia 1300, transformée en une voiture électrique, s’équipe d’un moteur de 40 kW et d’une batterie de 20 kWh. Le choix s’est porté sur l’installation d’un moteur asynchrone triphasé, ce qui a abouti à une puissance d’environ 41 chevaux. La voiture atteint une vitesse maximale de 110 km/h en utilisant un seul rapport de vitesse. Elle s’équipe d’une boîte de vitesses mécanique, présente également dans un modèle diesel Dacia Papuc. La batterie se positionne à l’arrière de la voiture, tandis que le point de recharge s’installe à la place de la trappe d’alimentation en carburant. Un nouvel emblème évoquant la propulsion électrique se place sur la calandre de la Dacia, ce qui lui a permis d’obtenir l’homologation au Registre automobile roumain en tant que Dacia 1300 électrique. La conversion de la Dacia 1300 a coûté 26 000 euros hors taxes.

Lire aussi : DACIA Spring 2024 : voici son prix en Espagne, (Bonus applicable) ?

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