Depuis 2020, les modèles hybrides Renault séduisent le marché français. Mais la boîte de vitesses, conçue spécialement pour ces véhicules électrifiés, soulève aujourd’hui une inquiétude : des problèmes d’étanchéité. Pour anticiper les pannes, le constructeur lance une “opération technique spéciale” (OTS). Elle vise plus de 150 000 voitures en France, parmi lesquelles figurent Clio, Captur, Mégane, Arkana et Dacia Jogger.
Une boîte de vitesses singulière mais fragile
La technologie Renault repose sur une transmission atypique. Grâce à elle, les modèles hybrides évitent l’effet de “moulinage” souvent critiqué chez Toyota. Pourtant, cette innovation n’offre pas la même réputation de fiabilité. Des pannes précoces ont déjà nécessité des remplacements complets.
Aujourd’hui, cette boîte est au cœur d’une OTS. Contrairement à un rappel officiel, la campagne ne figure pas sur le site dédié. Renault prévoit toutefois d’informer chaque propriétaire par courrier. Objectif : vérifier l’étanchéité du circuit de lubrification.
155 825 véhicules concernés
Entre le 5 avril 2019 et le 26 septembre 2022, 155 825 véhicules sont sortis d’usine avec ce risque potentiel. Les modèles touchés : Clio, Captur – y compris l’E-Tech 160 rechargeable –, Mégane et Arkana. Code de campagne : 0ET1.
À cela s’ajoutent 79 Dacia Jogger, identifiés sous le code 0EWW. En revanche, Austral, Espace, Rafale ainsi que les nouveaux Duster et Bigster sont exclus de la procédure.
Les ateliers vérifieront d’abord le joint d’étanchéité de la boîte. S’il faiblit, l’huile peut fuir et contaminer le moteur électrique. Dans ce cas, le démarrage du véhicule pourrait être compromis, révèlent nos confrères de L’argus.
Des interventions lourdes possibles
Renault profitera de l’opération pour mettre à jour deux calculateurs. Ces ajustements logiciels doivent prolonger la durée de vie des véhicules. Le constructeur précise que les prises en charge sont effectives depuis un an déjà, dans l’idée de limiter les désagréments.
Le délai d’intervention dépendra du diagnostic. Quelques dizaines de minutes suffiront dans les cas simples. Mais si le joint doit être remplacé, l’opération peut durer jusqu’à dix heures. Renault garantit alors un véhicule de courtoisie pour deux jours, avec la possibilité de revenir ultérieurement si nécessaire.
La fiabilité au cœur des attentes
Renault veut préserver sa première place dans les enquêtes de satisfaction après-vente. Cette campagne doit rassurer les clients et réduire le risque de pannes répétées.
Si vous possédez une Renault ou une Dacia E-Tech, votre retour d’expérience est précieux. Qu’il s’agisse de satisfaction ou de déconvenues, vos témoignages permettront de dresser un portrait plus juste de la fiabilité de ces modèles hybrides.
