En France, la version essence de la Citroën C3 est vendue à un prix considérablement plus bas que son prédécesseur, avec un prix de départ de 14 990 euros.
La présence de la Citroën C3 à moteur essence était déjà établie lors de sa première mondiale, mais les détails exacts viennent tout juste d’être révélés. Les prix, d’abord et avant tout, sont significatifs, car cette nouvelle génération sera nettement moins coûteuse que la précédente – les prix pour le marché français sont désormais connus. Le modèle actuel avec le moteur 1.2 atmosphérique (82 ch) est proposé à 16 590 euros, tandis que le nouveau modèle équipé du moteur 1.2 turbo (100 ch) est disponible à l’achat pour 14 990 euros, soit exactement le même prix que celui demandé par Dacia pour sa Sandero de 90 ch. Il est à noter que même la Citroën C3 essence bénéficie du moteur amélioré de 1,2 litre avec une commande de soupapes par chaîne plutôt qu’une courroie. De plus, la boîte de vitesses est manuelle à 6 rapports et la consommation standard préliminaire est estimée à 5,4 l/100 km.
Le moteur Hybrid 100 se positionne entre la version essence et la version électrique à batterie de la Citroën C3. Il s’agit d’un système hybride auto-rechargeable développant une puissance cumulée de 100 chevaux. Il combine un moteur 1.2 turbo essence et un moteur électrique de 28 ch/55 Nm, associés à une boîte de vitesses à double embrayage à 6 rapports.
La consommation moyenne préliminaire est de 5,0 l/100 km, mais le potentiel d’économies est encore plus important en ville, où la C3 Hybrid 100 peut fonctionner jusqu’à 50% du temps en mode électrique.
Par rapport au modèle actuel, la nouvelle C3 est légèrement plus grande. La carrosserie a été rallongée de 19 mm et rehaussée de près de 10 cm. Le siège conducteur est également plus haut de 76 mm et la garde au sol a été augmentée de 135 mm à 197 mm. Le coffre à bagages a également gagné 10 litres pour atteindre une capacité standard de 310 litres.
