Peut-être que vous ne voulez pas investir dans le luxe. Cette enquête révèle pourquoi pour beaucoup d’entre nous, c’est la solution la plus intelligente…
Depuis la nuit des temps, si on vous demandait si vous préférez manger dans un restaurant étoilé ou dans une trattoria du coin, le premier noté par les meilleurs experts gastronomiques du monde et la seconde toujours très bonne mais un peu démodée aujourd’hui, votre réponse serait quelque chose comme : « Mais qui paie ? » . En ce qui concerne les voitures, c’est un peu la même histoire.
Sans vouloir rien enlever à l’entreprise roumaine, la comparaison entre deux marques comme BMW et Dacia pourrait être très similaire : la première est un « restaurant étoilé », une réalité liée au monde du sport et du luxe qui, en fait, a des prix inaccessibles pour beaucoup d’entre nous – la voiture « la moins chère » est la BMW X1 à 33 000 euros, certainement pas un prix d’entrée de gamme – tandis que la seconde est une « excellente trattoria », peut-être pas si tape-à-l’œil mais très abordable avec des voitures qui peuvent coûter jusqu’à 10 000 euros selon les promotions.
Et si on passait à l’occasion ? Certains pourraient penser qu’acheter une voiture de luxe d’occasion n’est pas une mauvaise idée, cela coûtera sûrement moins cher qu’une Dacia neuve. Pourtant, il y a des raisons pour lesquelles ce n’est pas toujours une bonne idée, et cela n’a rien à voir avec la qualité des voitures quittant l’usine.
Le magazine français Car Vertical a réalisé une étude spéciale sur le marché des voitures d’occasion qui a révélé quelques points clés sur lesquels Dacia continue de battre une entreprise comme BMW et pas seulement. Pour commencer, à partir d’une estimation contenant 166 mille cas d’accidents, nous constatons que les voitures d’occasion les plus impliquées appartiennent toutes à des marques de luxe ou chères : Porsche, BMW, Audi et Mini avec deux de ces marques appartenant à l’entreprise bavaroise. Pourquoi? Quel que soit le comportement du conducteur individuel, ce sont des voitures plus rapides et aussi plus difficiles à contrôler correctement !
Cela nous amène au deuxième point que nous examinons, à savoir le fait qu’en général, à kilométrage égal, une BMW d’occasion – ou toute autre voiture de sport ! – il a peut-être été beaucoup plus malmené qu’une Dacia, puisque le propriétaire a plus de possibilités de le « pousser » à la limite en appuyant sur l’accélérateur. Les données présentées examinent également une arnaque populaire dans laquelle des voitures d’occasion plus voyantes qui n’ont pas été utilisées avec autant de soin par leurs propriétaires précédents reviennent sur le marché… avec moins de kilomètres au compteur.
