Le concessionnaire allemand Carpoint, connu pour créer des éditions spéciales de modèles Dacia, a été le premier à présenter un kit tuning pour le nouveau Duster, axé sur la sportivité.
Les changements incluent un kit carrosserie large, de nouvelles roues et un kit à profil bas, transformant le SUV sous-compact robuste en un véhicule plus sportif. Le kit comprend des extensions de pare-chocs avant et arrière, des ailes élargies, une ouverture de capot et de nouvelles moulures de porte. Carpoint n’a pas parlé des matériaux de ces accessoires, mais ils dissimule certainement les garnitures en plastique recyclé à 20 % fournies de série sur le Duster avec un look plus soigné. De plus, le spécialiste allemand a introduit quelques nuances de rouge pour mettre en valeur les aérations (purement décoratives) disséminées autour de la carrosserie.
Les nouvelles jantes en alliage semblent grandes, mesurant probablement 20 ou 21 pouces de diamètre, enveloppés dans des pneus à profil bas nettement plus larges que ceux d’origine. La suspension abaissée réduit la garde au sol du Duster de 217 mm dans le modèle de production, ce qui élimine bien sûr toute capacité tout-terrain du SUV roumain.
Le concessionnaire allemand n’a révélé aucune des performances de la voiture, mais a laissé entendre que le kit contenait également « quelques secrets » qui seront révélés dans un avenir proche. Il est peu probable que ces améliorations visuelles radicales soient associées à une augmentation significative de la puissance et à des modifications du châssis qui, autrement, s’adapteraient bien à l’esthétique améliorée.
Actuellement, le groupe motopropulseur le plus puissant du nouveau modèle Dacia Duster est le système hybride auto-alimenté, qui a une puissance totale de 103 kW (140 ch). Cependant, un choix plus convaincant pourrait être le modèle hybride doux 1.3 TCe de 96 kW (130 ch), d’autant plus qu’il s’agit de la seule version à transmission intégrale.
