Dacia Duster 3, la prochaine génération du SUV le plus populaire d’Europe, ainsi que le futur modèle C-SUV Dacia Bigster, prévu pour être lancé sur le marché l’année prochaine, ont été capturés en plein essai routier, coincés dans les embouteillages à Bucarest.
En effet, le site roumain Autolatest a pu capturer de nouvelles images des nouveaux modèles Dacia Duster 3, ainsi que Dacia Bigster sur les routes de la capitale roumaine. Contrairement à ce qui a été dit à propos de la transmission intégrale, Autolatest suggère que bien que les modifications apportées au futur Dacia Duster 3 soient trop importantes, l’option 4×4 serait écartée de l’offre, en raison de la présence d’un train arrière rigide, similaire à ceux que l’on trouve sur Sandero ou Clio.
Par conséquent, contrairement aux modèles actuels de Duster 4×4, qui occupent une part de marché relativement faible, la nouvelle Dacia Duster 3 ne sera pas équipée d’une transmission intégrale. Cependant, le modèle continuera d’être disponible avec une motorisation GPL. Par ailleurs, la même source parle d’un lancement prévu d’un Dacia Duster 3 Hybrid, équipé d’un moteur 1.6 atmosphérique provenant de Nissan et d’une boîte de vitesses multimodale à 4 rapports.
Au jour d’aujourd’hui, ce qui est relativement sur, c’est que le programme de développement des moteurs pour les futurs modèles Dacia et Renault intègre les éventuelles réglementations liées aux normes Euro 7, qui pourraient être mises en place d’ici environ deux ans. Parmi les nouvelles motorisations prévues pour les modèles Duster et Bigster de Dacia, il est envisagé d’introduire un moteur associé à une nouvelle boîte automatique. Le nouveau Duster, dont le lancement est prévu plus tard cette année, pourrait être équipé d’un nouveau moteur basé sur le moteur 1,2 litre actuellement utilisé par Renault sur plusieurs de ses modèles. Cette nouvelle cylindrée, évoquée également par le directeur des Produits Dacia, Lionel Jaillet, lors du lancement de la nouvelle Spring 65 ch en Roumanie, sera proposée dans la gamme de motorisations du Duster 3, constituant ainsi l’option principale pour ceux qui souhaitent une transmission automatique.
