À première vue, la campagne lancée par Dacia pour son Duster 3 semblait ne pas concerner l’Hexagone. En consultant la fiche publiée sur le site gouvernemental Rappel Conso, seul le modèle destiné aux pays grand froid apparaissait. Mais l’information s’avère incomplète. Contactée, la marque a reconnu que près d’une cinquantaine d’exemplaires devront bien repasser par l’atelier en France, tout comme près de 300 véhicules Renault touchés par le même problème.
Un rappel officiel, pas une simple opération technique
Il ne s’agit plus d’une simple mise à jour logicielle ou d’un ajustement ponctuel. Après une « opération technique spéciale » ayant concerné plus de 150 000 modèles hybrides, Renault et Dacia ont cette fois signalé un rappel en bonne et due forme aux autorités. Le Duster 3 y figure, mais n’est pas le seul concerné.
Initialement, tout laissait penser que la France n’était pas touchée. L’information avait même été confirmée dans un premier temps par le service communication. Pourtant, quelques jours plus tard, ce même service a revu sa position.
Moins de 350 véhicules touchés dans l’Hexagone
Au total, 49 Dacia Duster 3 produits entre le 29 mars 2024 et le 25 février 2025 devront être corrigés. Chez Renault, ce sont 297 véhicules fabriqués entre le 13 mars 2024 et le 11 mars 2025 qui doivent également revenir en atelier.
La liste des modèles concernés reste variée :
- Captur 2 phase 2
- Mégane E-Tech Électrique
- Scénic E-Tech Électrique
- Austral
- Espace 6
- Rafale
Les volumes restent modestes, mais le rappel demeure important pour la sécurité des conducteurs.
Un problème lié au frein de parking
La défaillance identifiée concerne le capteur de position de l’actionneur du frein de parking. Mal positionné, ce capteur peut empêcher le système de s’enclencher correctement.
Résultat : le frein de stationnement risque de ne pas être activé même si le conducteur appuie sur le bouton « P », détache sa ceinture, ouvre la portière ou coupe le moteur. Ces situations doivent normalement déclencher automatiquement l’immobilisation du véhicule. À l’inverse, une impossibilité de désengager la position Park peut aussi survenir, immobilisant totalement la voiture.
Une réparation longue mais encadrée
La solution technique consiste à remplacer l’actionneur de la boîte de vitesses automatique. L’intervention nécessite entre 1 h 40 et 4 h 20 selon les modèles. Un véhicule de courtoisie peut être proposé pendant la durée des travaux.
En climat tempéré, Renault et Dacia préfèrent parler d’« opération technique spéciale » plutôt que de rappel officiel. Le code attribué est 0EYA pour Renault et 0EY9 pour Dacia. Ces opérations ne figurent donc pas sur Rappel Conso et ne sont pas systématiquement visibles via les outils de vérification en ligne des constructeurs. En revanche, les propriétaires concernés recevront un courrier individuel.
Les clients invités à témoigner
Cette nouvelle campagne s’inscrit dans la volonté des constructeurs d’éviter tout incident imprévu. Les marques rappellent que la sécurité reste prioritaire, même pour un volume limité de véhicules.
Enfin, les conducteurs concernés – satisfaits ou non – peuvent partager leur expérience à travers les formulaires de fiabilité mis en ligne. Qu’il s’agisse d’un Duster, d’un Captur ou d’un Austral, chaque retour permettra de mieux mesurer l’impact réel de ces rappels sur la vie des automobilistes.
