Mois après mois, la Dacia Sandero se maintient en tête des ventes de véhicules particuliers en Europe. Cependant, une fois que vous en devenez propriétaire, il est important de prendre en compte les coûts liés à son entretien.
De nombreux individus avisés portent leur attention non seulement sur le prix d’achat d’un véhicule, mais également sur les dépenses nécessaires à son entretien. Ainsi, découvrons quelles sont les dépenses d’entretien associées à la voiture la plus prisée par les particuliers dans le vieux continent, à savoir la Dacia Sandero.
Selon les données fournies par le constructeur lui-même, plus de la moitié des clients qui s’intéressent à la Sandero se tournent vers la version Stepway, qui se distingue par son attrait et son équipement supérieur. Cette version, comme vous le savez, présente une esthétique bien définie. La gamme mécanique de la Sandero repose entièrement sur un moteur essence 1.0 à trois cylindres. Parmi les différentes versions, nous considérons que la plus richement équipée est celle dénommée ECO-G.
La Sandero ECO-G est conçue pour être compatible à la fois avec le GPL et l’essence, ce qui lui permet de recevoir la désignation environnementale ECO. En termes de puissance, elle se positionne au niveau intermédiaire de la gamme, avec une puissance de 100 ch. Ces données se traduisent par une accélération de 0 à 100 km/h en 11,9 secondes, une vitesse maximale de 177 km/h et une consommation moyenne de 7,4 L/100 km en mode GPL. En utilisant de l’essence, sa consommation officielle est de 5,6 L/100 km.
Parmi les trois options de finition disponibles, nous avons opté pour l’Expression, qui se situe à un niveau intermédiaire. Le prix de la Sandero avec cette configuration s’élève à 16 400 euros en France.
Maintenant, en passant à l’examen des frais d’entretien au sein du réseau de service officiel Dacia, nous nous appuyons sur les informations obtenues grâce à GT Motive Estimate. Il est à noter que les tarifs que nous présenterons ci-dessous sont très précis, mais non définitifs, car le coût total dépendra du taux horaire appliqué par chaque centre technique spécifique. Par conséquent, nous avons estimé ce taux à 70 euros + TVA par heure :
-Changement de pneu : 120 euros/unité.
-Changement de plaquettes de frein : 130,66 €.
-Changer les disques et les plaquettes de frein : 367,11 €.
-Changement de la chaine de distribution : 986,86 €.
