Le tout nouveau moteur 1.8 E-Tech sera intégré dans les nouveaux modèles du groupe français Renault, à savoir le Dacia Bigster et la Renault Clio VI.
Le groupe Renault s’attelle au développement d’un moteur de 1,8 litre destiné à équiper les véhicules des marques Renault et Dacia. La date de sortie de cette nouvelle motorisation ainsi que certains détails techniques sont déjà connus.
Cette évolution du bloc 1.6 E-Tech, le nouveau moteur 1,8 litre, malgré sa capacité accrue, présentera une consommation de carburant nettement réduite grâce à l’application de plusieurs solutions innovantes. Cela inclut l’utilisation du cycle Atkinson, qui diminue considérablement la demande en essence tout en fournissant moins de puissance. En plus de l’augmentation de la cylindrée, une plus grande capacité entraîne également une température de combustion légèrement inférieure, réduisant ainsi les émissions d’oxydes d’azote.
Un aspect crucial de cette nouvelle motorisation sera le moteur électrique inédit fabriqué par Whylot. Comparé aux solutions actuelles, il sera jusqu’à 40 % plus léger, consommera jusqu’à 30 % d’énergie en moins, tout en étant 50 % plus petit. Sa production nécessitera moins de métaux de terres rares et il atteindra des températures plus basses que les alternatives concurrentes.
Actuellement soumis à des tests intensifs, l’ensemble de cette solution devrait entrer en production en série en 2025 sous le nom de Renault 1.8 E-Tech. Ce moteur sera proposé dans plusieurs versions, avec une puissance attendue de 140 et 160 ch, ou légèrement plus, selon le réglage final et la conformité à la norme Euro 7. Il équipera notamment les nouveaux modèles Dacia Bigster et Renault Clio VI.
Le Dacia Bigster se présente comme un choix séduisant pour les familles à la recherche d’un SUV compact, économique et respectueux de l’environnement. Avec son design attrayant, ses technologies de pointe et son prix concurrentiel, le Bigster a de grandes chances de devenir un favori sur le marché.
